专访中国铁路通信信号股份有限公司总裁尹刚：我们非常看好四川这个市场

    4月12日，中国铁路通信信号股份有限公司 （下称中国通号）与四川发展 （控股）有限责任公司（下称四川发展）正式签订合作协议。双方将投资50亿元，在四川合资成立发展通号投资公司。
    □本报记者 吴璟

一个是全球最大的轨道交通控制系统解决方案提供商，另一个是四川最大省属国企、省级综合性产业投融资平台的“航母”。中国通号与四川发展的强强联合，意欲何为？
看中四川发展前景全产业链布局
    记者：什么原因促成了这次“牵手”？
    尹刚：国家“十三五”规划提出将新增3万公里铁路、1.1万公里高铁，未来几年都是铁路建设的机遇期，同时明确了建设重点将逐渐向西部转移，未来四川的轨道交通产业发展将面临重大机遇，我们都非常看好这块市场。
    四川发展作为四川省政府注资设立的综合性投融资平台公司，当前正在加快运营模式和业务模式的转型，中国通号也在积极寻求在四川乃至广大西南地区的轨道交通、智慧城市、基础设施建设等多方面的合作机会，双方都希望充分发挥各自资源资本优势，拓宽合作渠道和合作领域，实现互利共赢。
    记者：将如何开展产业布局？
    尹刚：从四川的第一条铁路——宝成线开始，中国通号就已经参与到四川的交通建设中了。可以说，现在四川的每一条铁路，包括成渝高铁、成绵乐城际铁路等，都有中国通号的身影。
    几十年来，中国通号在四川已实现了“三位一体”的全产业链布局，现在又新增了投资这一板块。
通过PPP模式参与四川轨道交通建设

记者：合资成立发展通号投资公司将主要发挥什么作用？
    尹刚：四川的市场是块“大蛋糕”，毋庸置疑。成立新公司主要是希望通过PPP模式，发挥投资带动作用，资本运营与工程总承包双轮驱动，抓住轨道交通大发展的机遇，助推主业发展及多元业务拓展。投资公司关注的领域不仅限于铁路，还包括轻轨、城际铁路、有轨电车、智慧城市等方面。
    记者：除了合资成立公司，中国通号在川还将有哪些动作？
    尹刚：我们比较关注四川的国资国企改革。今年是全面深化国企改革的“关键之年”，我们也希望通过收购兼并等多种方式，参与到四川的国资国企改革中来。