12月23日，成都天府国际机场高速公路主线建成完工，到年底，除南线外，机场高速其他部分将全部开通。

记者 林飞鸿：我身后就是正在建设的成都天府国际机场，从成都三环开到这仅需半小时，此外，我们经机场高速北线可以对接即将通车的成资渝高速，一路开往重庆潼南。

今天建成的成都天府国际机场高速全长88公里，主线起于成都绕城高速、支线起于天府新区，均止于成都“三绕”高速，主线起点至新机场T1/T2枢纽互通  设计为双向八车道，其余路段为双向六车道。其中，我国首例分离式双向四洞十车道隧道——龙泉山隧道是全线最大的控制性工程。

中国中铁城投成都分公司总经理 周启林：中间两个隧道为三车道供客车通行，两侧隧道为两车道供货车通行，客货分流让高速的通行效率更高、行车更安全，同时，120公里的设计时速，也改变我国高速公路逢隧道必减速的传统模式。

成都天府国际机场高速公路是四川省高速公路网规划的18条成都放射线之一，也是天府国际机场综合集疏运体系的重要组成部分。

省交通运输厅党组成员、总工程师 王茂奎：项目将在年底与成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南段同步开通运行，将成为川（成都）渝间第4条直达高速公路，川渝间第13条省际高速公路通道，将进一步加强成渝双核便捷联系，提升东向开放融入长江经济带发展。