川观新闻记者 文露敏 文/图 视频 韦维 吴旭鹏
1月23日上午6点过,天色未明,四川雨润国际农产品交易中心已经开市3个多小时。
鲜菜区大棚内,大小货车将中间的通道堵得严严实实,最前方,站在货车斗篷上的人不停把一捆捆蒜苗接上、码好。气温不高,他只穿了一件薄薄的秋衣,后背也已经浸出汗印子。空气里,混杂着货车排放的热气和葱姜蒜等独特的辛香。
这是西南最大的“菜篮子”和“果盘子”。
去年10月底,在北方冷空气和南方秋汛双重夹击下造成的“菜比肉贵”,为今年新春保供提了个醒。春节临近,市场内蔬菜价格如何?现下,要怎样稳住节前节后的“菜篮子”?川观新闻记者在现场一探究竟。
采收稳定
菜价稳中略升
“土豆市场上交易量最大的单品。”张成介绍,去年菜价大涨时,土豆一斤能卖到1元5角,而现在,批发价大概在6角至1元2角左右。
对比去年十月底的“菜比肉贵”,眼下,高菜价“一去不返”。目前,哪怕临近春节,批发市场上蔬菜价格波动仍然不大。辣椒、黄瓜的批发价都在3到4元一斤,莴笋则1.5元一斤……“蒜苔价格有所浮动,一斤大约18元。”张成说。
平稳的价格离不开稳定的采收。与四川雨润国际农产品交易中心相隔16公里的彭州白庙水果蔬菜批发市场,主要集散彭州当地蔬菜,老百姓们载满大葱、白菜的三轮车放不下,菜就堆在地上。市场部经理余元昌说,11月以来,气温比较高,蔬菜产量不错,“加上当时菜价高,大家扩种了一些,可以说,今年春节我们迎来了‘丰收’。”
彭州白庙水果蔬菜批发市场
据省园艺作物技术推广总站相关负责人介绍,目前,全省蔬菜种植面积和面积产量与去年同期相比略有增长。
彭州市濛阳街道白土河村蔬菜种植大户赵光友告诉川观新闻记者,10月份下种的400亩莴笋、白菜等蔬菜,节前已经采收了300亩。“平均亩产5000斤,豌豆尖3.5元一斤、莴笋1元一斤,无论是亩产量还是收购价,都恢复到了正常水平。”
销售顺畅
市场、商户春节“不打烊”
7点高峰时段,在一个十字路口,高大的货车接着几辆中型皮卡,再穿插着灵活的小三轮,五分钟内,车流都没有停歇。
各类货车将道路堵住
“堵车不奇怪。”张成对此已经习以为常,“1月以来,每天入场采购的大货车、‘拖板鞋’(记者注:小货车)有两千辆左右,比上个月多了三成。”而各类蔬菜的吞吐量达到每天1万吨——春节前的常态。为疏散交通,4号门单向进入,再往两边出场,最夸张的时候,等待入场的货车能排上一公里。
“不仅卖四川,还要卖全国。”在市场中停放的大货车车身上,印着“赣”“鄂”等字样。张成介绍,雨润国际农产品交易中心的蔬菜,60%供给川内21个市州各大二级批发市场,40%运输到西藏、甘肃等省区。因此,每天,工作人员都要努力疏通蔬菜交易的“毛细血管”。春节期间,这里也将安排管理人员值班。
不“打烊”的还有商户。
“放假?大年夜吃个饭就是过年了!” 在土豆交易区,懿丰农业总经理代安超正在享受片刻的闲暇:进货的人通常都会先去鲜菜区,再来拉土豆。对他来说,早上4点到摊位,下午6点再下班的节奏已是寻常,“我们要一直做到大年夜的早上,下午休息,初一还是要来一会儿,初二就正式上班。”
由于对保鲜要求更严格,一旁的鲜菜区节奏更快。鸿德蔬菜总经理李皓告诉川观新闻记者,他家的娃娃菜发货量和平时相比“大翻倍”,由两天发一次改到现在一天发一次,“往往天没亮,货就从市场出发了,一个多小时便可以到达成都市区,一天之内就能抵达周边城市。”
四川雨润国际农产品交易中心
产销对接
打通“最后一公里”
8点,入口处,每辆货车耽搁的时间有些长,司机们忙着扫健康码、亮码,再启动货车进场。“我们要求司机出示行程码和48小时内核酸报告,在场内也需全程佩戴口罩。”张成说,为做好春节保供和疫情防控,四川雨润国际农产品交易中心管理员还提前通知各个商户保证蔬菜供应,及时关注、了解蔬菜的进场交易情况。
四川雨润国际农产品交易中心
运力的调度则由商户自行联系货运部或者各大平台。“只要在货车帮上发布个信息,多少货,拉到哪,马上就有人接单了。”代安超介绍,现在,货运成本上涨幅度不大,一车30多吨土豆,最多上浮1000元,摊到每斤土豆头上,“可以忽略不计。”
省农业农村厅相关负责人表示,为保证运输流通,今年,仍将落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策,通过在城市周边设置直通车、运输接驳区等,提高流通效率,“为‘菜篮子’产品流通和农产品生产创造必要的便利条件,确保产得出、运得走、供得上。”
武侯区大学路室内农贸市场
据了解,打通蔬菜产销环节,四川一些地方在“最初一公里”上也下了不少功夫。广元市朝天区就在两河村试点建设了两条5000米的山地单轨运输线,配备10台单轨运输机,减少蔬菜下山的人力成本和运输成本。除此之外,还建成了8座蔬菜产地冷库,覆盖3万多亩高山蔬菜产区,有效扩大了蔬菜销售半径。
“目前,各类蔬菜储存量在4万吨左右。”张成表示,他们有信心守护“菜篮子”稳定,让大家过一个好年。出口处,一辆“川U”牌照的小货车上堆满了青绿色,停停走走,驶出大门。不久之后,这些蔬菜将抵达目的地,也许会成为团圆饭上一道美味的菜肴。