当前，四川正处于建设交通强省的关键期，四川交通以科技创新赋能高质量发展，加快由传统要素驱动向科技创新驱动转变，我省一批智慧建造、低碳建造等科技创新项目正稳步推进。

近日，沿江高速宁南至攀枝花段控制性工程迎来新进展，全国首台“双出渣模式深竖井全断面掘进机”完成了火山隧道首段50米的掘进作业。该设备采用智能化建造，开创了复杂地层深竖井施工新工法。

蜀道集团四川路桥集团公路隧道分公司宁攀15/16项目副总工程师 杨航：进行实时的监测，我们在导向系统中融合双竖向全站仪与倾斜仪测量数据，计算出掘进机的实时姿态和设计轴线的偏差值，偏差值小于0.05度，极大地提高了掘进机的精准度和施工效率。

火山隧道出口端，是全国首个提出“数字隧道”施工理念及一整套技术实现路径的隧道建设项目，探索了施工期隧道机械化、数字化、与智能化建造新模式。

蜀道集团四川路桥集团公路隧道分公司技术质量部部长 范仁玉：数字隧道充分利用大数据、云计算等人工智能技术，自主研发智能控制系统和系列智能化施工装备，加快解决公路工程建设过程中存在的劳动密集、效率不高、智能化施工水平较低等问题。

推动智慧建造、低碳建造。在成都至绵阳高速扩容项目，成绵智慧建造基地实现智能化生产的同时，还通过“节水、节地、节能、节材”等措施，践行低碳交通发展理念。

蜀道集团川高成绵苍巴成都分公司数据信息中心副主任 杨智翔：引进智能化的加工设备，推广应用“油改电”设备，实现了预制梁板环形流水线集约化生产，与传统梁场相比，节约了土地40%，生产人员节约30%，提升了生产效率50%，每年减少碳排放约500吨。

蜀道集团四川路桥能源资源部部长、四川蜀道清洁能源集团首席技术官 孙周：交通建设发展的低碳化是节约资源、降低能源消耗迫切的需求。低碳科技创新，就是我们目前的交通行业的模式转变以及行业的高质量发展的非常重要的途径。

近年来，包括低碳建造、智慧建造在内，四川交通在高原山区道路、智慧交通等领域都取得了高水平创新成果。日前，省交通运输厅出台《四川省交通运输支持科技创新激励措施》，进一步激发科技创新活力。

省交通运输厅科技和信息化处处长 钟映梅：从加强人才培养、支持创新平台建设，以及支持科技成果转化应用等方面，出台了一些实实在在的举措，并配套制定了相应的政策文件。这些激励措施，为全省交通运输行业，营造了良好的科技创新氛围，营造了良好的政策环境。