图为成渝中线高铁四川段“首墩”、龙泉特大桥213号墩身。长江沿岸铁路集团四川有限公司供图

四川在线记者 王眉灵

8月22日，四川在线记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，由中铁二局承建的成渝中线高铁龙泉特大桥213号墩身完成浇筑，这也是成渝中线高铁四川段全线首个浇筑完成的桥梁墩身。

龙泉特大桥位于成都市境内，东起龙泉驿区洛带镇，西至成华区龙潭街道，桥长14公里，最大墩高40米，最大桥跨128米，共有桩基3584根、承台411个、桥墩409个、桥台2个、连续梁10联。

图为成渝中线高铁四川段“首墩”、龙泉特大桥213号墩承台浇筑现场。长江沿岸铁路集团四川有限公司供图

据中铁二局成渝中线高铁四川段工程指挥部常务副指挥长陈桂虎介绍，项目团队进场以来，先后克服了桥梁跨越行政单位广，沿线跨越道路、房屋、高压电线、通信及军用光缆与燃气管线多，用地协调难度大等困难，倒排工期，挂图作战，先后完成了全线“首桩”破土开钻和首座承台浇筑，为此次“首墩”浇筑创造了有利条件。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈建设的标志性项目。线路自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。成渝中线高铁建成后，成渝两地交通时间将进一步压缩至40分钟左右，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要意义。