人民网成都9月26日电 (记者郭莹)历经22个月的修建，国道351夹金山隧道于9月25日实现平行导洞(平导)贯通，在确保质量和安全的前提下，比计划工期整整提前了12个月。

该项目起于雅安市宝兴县硗碛藏族乡波日沟，止于阿坝州小金县达维镇唐家山。路线全长10.07公里，其中隧道主洞长9.35公里，平导长9.364公里，概算总投资18.48亿元，于2021年12月26日开工，计划于2025年12月26日完工，建设工期48个月。

项目生态环境敏感、地质条件复杂、建设工期紧，为确保隧道安全掘进，施工单位采用“钻爆法+TBM”施工，其中“夹金山号”TBM作为项目施工顺利实施的关键，为国内普通干线公路隧道施工首次应用，根据隧道特殊的地质水文条件特点“量身定制”，开挖直径为7.93米，全长215米，重约1600吨，具有自动化程度高、现场作业环境好、工人劳动强度低、施工速度快等优点，其掘进功效是传统钻爆法的3倍以上。据了解，在平导贯通后，下一步将开辟4个辅助工作面，高峰期主洞6个工作面持续施工，实现“长隧短打”。

夹金山隧道平均海拔3000多米，地质条件极其复杂、气候条件极其恶劣、生态环境极其脆弱、建设条件极其困难，高寒冷、高海拔、高地应力给建设带来阻碍。项目建设中历经疫情防控、“6.1”芦山地震、“9.5”泸定地震等多重困难，建设指挥部从一开始就把项目安全放在跟生命同等重要的位置，带领各参建方积极应用新技术，总结分析、优化设计施工组织方案，不断创新施工工法，加强微瓦斯、大变形、防坍塌、防涌突水、防岩爆等施工安全管理。聚焦汛期、异常天气等重要时段和施工驻地、沿河边坡等重点区域，开展专项隐患排查治理，确保隐患动态清零。同时，根据阶段性、季节性安全隐患风险特征，适时开展针对性应急演练，提升全员应急逃生技能及安全意识，密织安全管理网，确保安全建隧。

据四川省交通运输厅相关负责人介绍，他们高度重视夹金山隧道建设工作，在建设之初提出“五个零”的工作目标要求，即项目建设要实现工程质量“零缺陷”、工作衔接“零延误”、工程安全“零事故”、生态环境“零破坏”、工程违法违纪“零案件”，确保项目建设高质高效、安全顺利推进。

据了解，夹金山隧道预计在2025年10月全面贯通，隧道建成后，越岭段交通瓶颈将彻底消除，翻越夹金山将从现在的1小时缩短到10分钟，不再受冬季冰雪影响困扰，可常年全天候通行。届时，川西地区国省干线路网将得到优化、通道抗灾能力和安全应急保障能力将显著增强，对巩固拓展脱贫攻坚成果、促进革命老区振兴发展、加强民族团结进步等具有重要意义。