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10月23日凌晨1时50分，120余名电力工人经过连续三小时的紧张作业，国网巴中供电公司圆满完成110千伏玉大线跨越巴达铁路的光缆更换工程。2条总长1.9公里的新光缆在百米高空稳稳固定，为铁路安全运行筑起了坚实的安全屏障，日夜守护旅客平安出行。

国网巴中供电公司施工人员正在开展ADSS光缆隐患整治工作(王志刚 摄)

据了解，110千伏玉大线在巴中火车站附近有两处光缆跨越巴达铁路，原有两条通信光缆因运行年限较长，其位置和规格已不符合铁路交通管理的最新安全要求，存在断裂坠落风险。为此，国网巴中供电公司将原ADSS光缆更换为机械强度更高的OPGW光缆，从根本上解除安全隐患，并将其列为年度重点项目。

为啥选择在夜间施工？据国网巴中供电公司信通分公司大数据分析应用技术专责李发均介绍，此次作业面临铁路运行调度系统复杂、审批流程繁琐等挑战。接到任务以来，该公司多次与成都铁路局及达州铁路段先后协调，最终争取到凌晨三个小时的宝贵作业窗口。

据介绍，本次作业跨越点位多、影响范围广，不仅涉及众多不同电压等级的电力线路，还包括10余条公路以及20余处厂房和民房。施工期间，通过负荷转移、错峰停电、零点施工等一系列措施，尽可能减少了对沿线居民生产生活用电的影响。

“此次夜间高空作业面临雨后路滑、作业点临崖等恶劣环境，时间紧、任务重，作业风险极高。”110千伏玉大线ADSS光缆隐患治理项目负责人付子豪表示。为确保施工安全高效推进，该公司前期组织专家进行多轮现场复勘，科学制定施工方案，系统梳理出14类风险点并制定32项预控措施。施工中，运用专业照明系统破解夜间登高视线受限难题。同时，现场全面实施“反违章确认法”，统筹8个部门协同作战，30名管理人员到岗到位，对作业全过程实施精准管控，确保作业安全高效推进。

“这次施工非常及时和必要，国网巴中供电公司主动担当，利用铁路夜间停运的宝贵时段进行光缆更换，从根本上提升了铁路供电系统的安全可靠性，为今后的铁路安全运行提供了更有力保障。”成都铁路局达州供电段达州供电车间副主任高杰表示。