廖欢 川观新闻记者 陈秋吉

2024年6月27日，随着D5133次动车组列车驶出巴中东站，标志着巴中正式进入“高铁时代”。记者了解到，开通运营一年来，巴中东站、巴中西站累计到发旅客310万人次，日均达8000余人次。

巴南高铁开通首发活动

值得一提的是，巴中东站所在的巴中经开区，也在高铁运营的一年内尝到“甜头”——新签约项目37个，总投资额超182亿元，加速巴中经开区创建国家级经济技术开发区的进程，“高铁经济”的效益正逐渐放大。

重塑出行格局市民幸福感升级

2小时，从巴中飚拢成都、重庆的梦想已成现实。

巴南高铁的开通，不仅让“说走就走”的旅行成为现实，也让巴中与周边城市的联系更加紧密。

乘客检票进站

“以前成都回巴中(开车)都要5个多小时，高铁开通后2个小时就到达巴中，非常方便，我们每周末都能回家探亲访友。”巴中市民张小芳说。

截至目前，巴南高铁(巴中东站、巴中西站)到发旅客310万人次，其中，巴中东站累计到发旅客突破260万人次，单日最高客流达2.2万人次。

庞大的客流也带来了更多发展的可能。一年以来，巴南高铁列车开行数由最初的18列增加至如今的29列，最高峰日开行34列，覆盖广州、重庆、昆明、成都、贵阳、西昌等10余个主要城市。

“去年开通首月，车站日均客流量仅6000人次，如今节假日高峰已突破2万人次。”巴中东站站长雷鹏表示，通过优化客运组织流程，压缩旅客进出站时间，旅客满意度长期保持在98%以上。

“高铁+”效应凸显产业驶入快车道

6月26日，位于巴中经开区的巴中市铭诚微电子科技有限公司，工人们正加紧打包发往武汉的订单。

“过去走公路运输要两天，现在高铁物流实现次日达，今年华中地区订单增长了60%！”该公司生产主管杨斌告诉记者，接下来，公司将加快投入新的生产线和新产品开发，计划2025年全年产值突破1.5亿元。

巴中市铭诚微电子科技有限公司生产车间

随着巴南高铁的开通运营，巴中迎来更多发展机遇，越来越多的“巴中产”走向全国，各类客商也纷纷前来考察投资，让更多好项目“落子”巴中。

一组数据可窥见发展势头——记者从巴中经开区投促局获悉，巴南高铁通车一年来，巴中经开区工业园区新签约项目37个，总投资额182.2亿元；电子信息、生物医药、低空经济等新兴产业产值同比增幅达40%。

“去年以来，巴中经开区人才引进数量持续增长，硕士以上学历人才落户数量是前年的2.5倍。”巴中经开区投资促进工作部副主办韩君表示，当前，年产1.5GWh钠离子电池项目等重大项目成功签约，高铁已然成为推动巴中经开区提速提质创建国开区的重要力量。

区域联动升级拓展未来新版图

7月1日起，全国铁路将实施2025年三季度列车运行图，巴中也再次迎来好消息。记者从12306官方网站获悉，巴中东站将新增巴中至武汉、南京、杭州等方向的往返动车组，全程运行时间压缩至13小时50分。

巴中经开区重点项目签约现场

“这是巴中首次动车直通长三角，车站运力将提升10%，年客流有望突破300万人次。”得知消息后，雷鹏非常兴奋，他告诉记者，此次巴中与长三角牵手成功，将进一步打通巴中与长三角经济圈的联动通道，促进区域经济高质量发展。

同样兴奋的，还有位于巴中经开区的四川巨星铭创科技集团有限公司。该公司行政副总杨晖表示，计划通过高铁，加强与东部企业的联系，拓展业务范围，实现资源共享和优势互补，“这将有助于我们吸引更多的人才、资金和技术，为公司的发展提供有力支持。”

好消息还在不断传来。据了解，巴中-汉中段正积极争取纳入国家“十五五”铁路发展规划，建成后将形成“十”字型铁路枢纽，从“出门难”到“通全国”，高铁让老区产业、人才、文旅加速流动，一列列飞驰的动车，正载着巴中驶向更开阔的未来。

(图片由巴中经开区党群工作部提供)