川观新闻记者 高杲

巴南高铁进入通车倒计时，5座新投用的站房全新亮相！巴南高铁全长约148公里，设计时速250公里，全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站。这些站房有何特点？未来将带来哪些影响？6月17日至18日，川观新闻记者前往沿线新建站房一探究竟。

6月17日，沿着巴中经开区秦巴大道一路行驶，一座现代化高铁站呈现在记者眼前，站房顶部“巴中东站”4个红色大字格外显眼，这是该线路上最大的新建站房。

“这里将成为巴中城市文化新地标。”站房的设计方——中铁第五勘察设计院集团有限公司总建筑师刘亚刚介绍，为了将巴中传统文化融入到站房设计中，他们不仅到全国各地学习取经，还与当地专家学者深入讨论。

巴中东站(图片由蜀道集团提供)

“巴中文化元素在这座站房里随处可见。”在巴中东站站房前，记者看到巴人图腾符号在屋檐上整齐排列，红色的格栅吊顶格外显眼。“我们希望把这些巴中独特的文化元素和现代化车站有机融合。”刘亚刚说。

进入候车大厅，几根颇具特色的伞柱引起不少人注意。“与其他站房选用的圆柱、方柱不同，我们用的是‘八棱柱’。”刘亚刚表示，这一理念取自川陕苏区红军将士英名纪念碑的形体。“作为一座现代化的交通枢纽，巴中东站不仅将提供便捷的交通服务，同时也承载着展示巴中城市形象、传播红色文化的重任。”

漫步在站房内，巴中元素比比皆是。在候车厅两侧，两幅以浮雕形式呈现的主题壁画，吸引了不少市民的驻足。其中，一幅名为“红色印记”，展现了鏖战川陕、革命宣传、拥军参军、巾帼壮歌、迎接中央等5个场面；另一幅则叫“古道新韵”，全面展示了蜀门秦关、皇柏林、得汉城、巴灵台、南龛石窟和恩阳古镇等沿线具有代表性的建筑及人文景观风貌。

巴中东站候车大厅(高杲 摄)

站房不仅展现了巴中人文历史，也巧妙融入当地的自然风光。以房顶举例，就由红色的树状钢结构群组构成，这样当阳光从天窗洒下，就会形成星星点点的光影，仿佛在光雾山红叶林中散步。

“这里是展示城市形象的重要门户，也将成为巴中发展的快速通道。”蜀道集团汉巴南铁路公司工程管理部副部长周卓表示，巴南高铁通车后，巴中到南充最短运行时间约35分钟，到成都最短运行时间约145分钟，到重庆最短运行时间约105分钟，不仅推动巴中经济社会发展，同时也促进当地更深层次融入成渝地区双城经济圈建设。