张巧伊 巴中观察 白川东 任星旗 文/图

7月1日6时03分，随着D2245次动车组列车一声长鸣，首趟载着巴中旅客，从巴中东站驶向千里之外的长三角核心区——杭州的动车正式出发。

搭乘巴中至杭州动车的首批旅客

这一刻，不仅为巴中经开区打造川东北开放门户和产业新城按下“快进键”，还为区域经济高质量发展注入澎湃不息的“轨道动能”。

凌晨5点的巴中东站灯火通明，百余名旅客早已翘首以待。检票广播响起，带着大包小包的旅客鱼贯而入。这趟动车将跨越川、渝、鄂、皖、苏、浙六省市，经停南京南等17个重点城市，全程13小时50分，于当晚7点53分抵达杭州东站。

“以前去杭州要在重庆转车，现在能省下3个多小时，朝发夕至的行程还能省一晚住宿费！”旅客陈先生兴奋地说道。D2245/2246次动车组采用“朝发夕至”模式双向对开，巴中至杭州实现一日通达。

首趟巴中至杭州动车

这趟动车不仅拉近时空距离，更将秦巴山区与长江经济带、长三角一体化示范区紧密串联。巴中东站工作人员白京介绍：“该线路单日可向长江经济带、长三角输送能力达1200人次，预计巴中东站年客流有望突破300万人次！”

“本次调图实现三大历史性突破。”白京总结道，首先是终结了巴中无东向动车历史，其次成渝方向运能提升20%，同时，首次开行直抵攀枝花的跨线列车。调图后巴中日均席位增加2000个，赴渝最短仅需3小时55分，赴蓉可实现‘半日往返’。”

这条横贯东西的“黄金通道”，不仅是一张车票的抵达，更是将长三角的资金、技术、人才、信息等高端要素源源不断地引向这片充满潜力的热土。据巴中经开区相关负责人介绍，下一步，巴中经开区将紧抓“动车经济”机遇，优化营商环境，围绕承接东部产业转移、深化与长三角地区产业链协作，大力发展高端制造、生物医药、现代物流等主导产业，真正将“通道优势”转化为“经济胜势”，为辖区企业拓展更多华东市场、吸引更多高端人才，为区域经济高质量发展注入强劲动能。