近日，中铁十一局米仓大道建设现场一片繁忙，作为四川省重点交通工程，其建设进展备受关注。目前，关坝互通工程正在稳步推进，而全线重难点工程双峰垭隧道右幅的顺利贯通，更是为项目如期完工注入了强大动力。
在南江县关坝镇境内的关坝互通施工现场，机械的轰鸣声不绝于耳。50多台施工设备协同作业，200余名工人分布在各个作业点，紧张有序施工。关坝互通项目全长1.02公里，共设置5条匝道，主要连接巴陕高速及S301线银玉路。截至目前，该互通桥梁下部结构已全部完成，正全力推进现浇梁施工。
与此同时，米仓大道全线最长隧道——双峰垭隧道也传来捷报。6月28日，随着最后一茬炮响在山谷回荡，双峰垭隧道右幅顺利贯通。该隧道由中铁十一局承建，右线全长8560米，最大埋深达795米，洞身穿越复杂地质带，安全风险高、技术难度大，是全线的控制性工程。目前，双峰垭隧道内已完成通风斜井安装，灯光照明系统正在调试。
米仓大道起于通江县两河口镇，止于南江县寨坡四垭，主线全长85.385公里，设计时速为60公里的双向四车道沥青路面，预计2026年全线通车。作为交通强国“交旅融合”试点项目，建成后将与G244线形成区域交通闭环，串联起川陕革命老区的众多红色旅游资源。届时，通江至陕西边界的车程将缩短至1.5小时，不仅完善四川北向路网布局，还将为老区农产品运输、旅游开发注入新动能，成为支撑革命老区振兴发展、推动川陕协同发展的重要纽带。(巴中融媒记者 何雨隆 摄影报道)
搭建护坡脚手架
喷浆机位置固定
路基边坡挡墙施工
双峰垭隧道右洞贯通
关坝互通
施工中的蒲家河大桥
混凝土浇筑
桥墩钢筋绑扎
大梁钢筋焊接
合龙后的黄峡村特大桥与贯通后的双峰垭隧道相连
