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“蜀道之难，难于上青天。”唐代诗人李白的慨叹，早已将“蜀道”二字刻进国人的文化记忆里。多数人皆知“剑门蜀道”的雄奇，却不知在巴中市通江县还隐藏着鲜为人知“蜀道”历史遗迹——“碑坡古道”。

中省媒体、网络达人走进“碑破古道”

这条建于秦汉之后，是古代川陕交通的重要支线，鼎盛时期是巴中通江通往陕西汉中的必经之路。它不仅经历过三国铁骑的金戈争鸣，见证过商旅驼铃的市井繁华，同时还浸染过红军战士的赤血忠魂。

近日，由通江县委宣传部主办，四川日报报业集团驻巴中办事处承办，以“赓续红色血脉·绽放通江风采”为主题的中省媒体、网络达人走进通江县沙溪镇碑坡古道，30余家媒体、网络达人，踏上布满苔藓与枯叶的石阶，穿越历史烟云，见证这条古道的前世今生。

它是鲜为人知道“蜀道”遗存

碑坡古道，位于四川省通江县沙溪镇白石寺村六组，是古代川陕交通的重要支线，是唐代“洋壁道”的重要途经地(陕西洋州到四川壁州，今陕西洋县到四川通江)。它见证了历史的沧桑，承载着文明的交流。

布满青苔的碑破古道

广义上的“蜀道”是指所有的入川道路，而“洋壁道”则是秦蜀古道之后唐代古蜀道的一部分，是汉中穿越大巴山至四川段的重要部分，它与秦汉时期从西至东的阴平道、金牛道、米仓道、荔枝道等一样，都属于“蜀道”的一部分。

当天，大家在解说员的介绍中，踏着石阶拾级而上，在青苔与落叶的掩映中，探寻古代中原与巴蜀之间的交通密码，触摸这段被岁月磨亮的历史。

据通江县文广旅局党组成员、县文物保护研究中心主任王敬介绍，“这条静静躺在米仓山南麓褶皱里的古道，曾是古蜀道重要的组成部分，同时也是当地文胜至沙溪的交通要道。现保存较好的路段长约827米，全为人工用不规则的石板拾级铺设而成，共有石梯2060级。”

在该古道右侧崖壁浅龛内，大家发现了一幅尚存的清代石刻题记，题名为“修碑坡路赞”。整个字幅高1.76米，宽3.4米，阴刻36列行楷文字，它生动地记录了开辟这条古道的大概情形，意思大概为：“此道壁峭石危，异常艰险，于是过往商旅便筹资召集壮丁修建此道。”

它是革命年代的一条“红色”交通线

在历史的烟云中，“碑坡古道”走过了千年，它的使命也在时代发展中不断地进行角色转换。从长安到蜀地，这条道路穿越了秦岭和大巴山的崇山峻岭，从古代的兵道、粮道、商道，到革命年代的“物资输送线”和“红色交通线”。

碑破古道

“1932年，红军入川陕建立革命根据地，米仓道成为‘红色交通线’上的关键通道。”据通江县文广旅局工作人员介绍，当时，红军巧妙利用古道驿站，设立中转站，是四川通江红军和陕北联系的秘密通道。

据巴中市通江县沙溪镇文化站站长徐军介绍：“在川陕苏区时期，‘碑坡古道’是连接川陕首府的一个战略要道，也是用来给红军运送粮食和医疗救助物资的‘红色交通线’。”

采风过程中，大家也发现，“碑坡古道”距离通江王坪烈士陵园仅5分钟车程。而位于沙溪镇王坪村的红军烈士陵园也是全国最大的红军烈士陵园，这里长眠着25048名烈士。

这条古道上，或许也上演过太多的惊心动魄，更见证着太多的生离死别。

它是新时期通江发展的“快车道”

就在大家感慨“碑坡古道上”那些过往的历史故事时，一旁穿越崇山峻岭，直通陕西镇巴的大通道——镇广高速让人格外振奋。不曾想，这条化天堑为通途的故事还在续写传奇。

穿越通江大山的镇广高速

镇广高速，即镇巴(川陕界)至广安高速公路，是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中9条纵线的第2纵，是四川省规划的11条强化省际联系通道之一，可以说是一条出入四川的新“蜀道”。项目全长约261公里，分镇巴(川陕界)至王坪段、王坪至通江段、通江至广安段三段建设。

2022年1月18日12时，全国首条红色主题高速公路——镇广高速王坪至通江段开通试运营。这条高速直达全国最大的红军烈士陵园——川陕革命根据地红军烈士陵园的高速公路，让通江县城到这里，由过去的90分钟左右缩短为20分钟左右。

如今，镇广高速渠县段建设如火如荼，预计今年12月26日实现通车，相信镇广高速全线通车后，这条直达陕西镇巴的道路，也将成为新时期助力通江经济社会发展的“快车道”。

“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”鲁迅的话，放在通江再合适不过！被群山围裹的通江，曾无坦途可走，却靠一代代通江人不服输、敢闯敢干，遇水架桥、逢山开石，硬生生把天堑变成了通途。

如今，通江境内的阎王碥栈道、穿云洞古道、渡水溪古道、红花溪古道、龙门溪古道和广纳高坑河槽等一大批古“蜀道”就是通江人渴望联通、谋求发展的最好见证！这些古道，刻着通江的千年奋斗足迹、藏着通江人的智慧与勇气、更蕴含着这座城市涅槃与重生。