队员出发前在巴中西高速入口处合影

               临行前整理行装，携带可抵-35℃气温的睡袋

新疆罗布泊，曾经是一汪湖水，繁衍着世代生息的罗布人，丝绸之路在此繁荣了几百年，孕育有著名的楼兰古国；如今，罗布泊成了戈壁滩，连飞禽都不敢穿越，科学家彭加木在此失踪，旅行家余纯顺在此遇难。1972年，罗布泊滴水无存，只留下诡异的大耳朵卫星影像和死亡之海的称谓以及诸多未解之谜。而昨天，8名青年驾车从巴中出发，他们计划用半个月的时间穿越罗布泊无人区，探寻楼兰遗址，体验生存极限。

准备时间长达两个月 携带卫星电话等装备

昨日上午，巴中西高速公路入口处，一排整装待发的车队引起了路人的注意。8名巴中青年，将驾驶5辆越野车探路“死亡之海”罗布泊。

“这是我们的手持GPS，一共有三部，在沙漠中能够迅速定点，找出路线。”作为此次穿越罗布泊自驾探险活动的发起者之一，何彪对所带的装备进行了最后的检查。他介绍，此前他们曾参加过类似的活动，前年就曾历时20余天自驾游西藏。不过这次穿越罗布泊无人区，路途遥远，也非常冒险，他们花了近2个月的时间，才完成了全部的准备工作。

除了手持GPS和卫星电话等必要的通讯设备外，车队还准备了油桶、水以及锅、面条、调料等各种生活必需品和医药应急物品。“我们的车辆可谓装备到‘牙齿’，这些装备花费不菲，预计路途上的花费还更多。”一名队员介绍，尽管开支很大，但作为喜爱越野探险的都市年轻一族，他们觉得很值得。

路途上万公里 往返预计半个月

“这次来回路线共计一万多公里，其中有1000多公里无人区。”队员罗先生说，在沙漠中开车和平时完全不一样，他们这次还请教了最专业的教练交流车技，“很长一段时间里，大家都在一起切磋驾驶技术。”此外，他们还请了省内有多次探险经验的人，反复推敲探险路线。车队此次计划从敦煌进入，哈密驶出，最主要的是穿越罗布泊无人区，期间会经过敦煌雅丹地质公园、敦煌彩板房、罗布泊镇，往返时间预计在半个月内。

罗先生介绍，参加此次活动的都是来自越野e族四川大队巴中分队的成员，有6名男性，还有2名女性家属同行。车队队员的年龄都在三十岁上下，曾参加过多次短途的越野活动，身体都还不错。

随同家属一起参加此次穿越罗布泊活动的杨女士，已是一个8岁孩子的母亲。“我之前就跟着他们去过很多地方，所以这次也没啥担心的。”杨女士说，女性参加这样的活动肯定要克服很多困难，但是每完成一次行动时，她都感觉非常有意义。“如今市民感受大自然的机会越来越少，我们要趁着年轻多出去探险，感受大自然的神奇与美妙。”杨女士说。

应急保障与国际接轨 一旦遇险有飞机救援

罗布泊的神秘与穿越的难度人所共知，而此次前去探险的巴中年轻人，又将如何面对这些问题呢？

“风沙大、昼夜温差大、未知因素等都是这次探险的难题。”面对艰险未知的旅途，成员张伟表示，水是很重要的，每个人都必须计划大约两件饮用水的水量。

倘若在穿越途中，有队员发生意外情况，又该如何应急处理呢？负责这次探险活动的后勤人员刘先生介绍，他们已经联系好救援飞机（直升机）公司并签订了协议。按照国际惯例，如果有同行人员发生了危险情况，可以呼救飞机救援。据悉，五辆越野车进行了全面的检修后，均配备了中国业余无线电应急救援通讯频率，倘若在灾难等突发事件发生时，可以在一定范围内，为探险者提供无线电通信保障，传递救灾信息。

“这次去穿越罗布泊，是巴中越野分队开展的到目前为止条件最艰苦、距离最长的一次活动。”刘先生说，他们希望通过这次活动，倡导一种健康、激情的新生活方式，同时传递环保、自然意识。

我们在此祝福巴中探险勇士们能成功穿越罗布泊无人区，平安归来。本报将继续关注他们在旅途中的精彩见闻。（实习生 张雅兰 张颖 阴豪  记者 陈杨）