四川在线消息（记者 白川东）4月17日上午9点，备受关注的汉巴南高铁南充至巴中段项目开工动员会在巴中市恩阳区文治街道办事处元窝村4社乔家寨举行。据悉，此次开工动员活动不仅吹响了汉巴南高铁建设加快建设的号角，同时也标志着巴中即将步入高铁时代。
    当天一大早，开工动员现场就聚满了翘首以盼的群众，他们满怀期待，希望亲身见证这一具有历史意义的一刻。上午10点，伴随着一声开工动员号令的下达，一排排挖掘机和渣土车等重型机械开始集中鸣号，由此，这条投资估算总额225亿元、设计时速250公里/小时的高铁正式进入开工状态。根据该项目工作计划推进安排，下一步，该项目还需通过工程初步设计审查、施工图审查、工程施工招标等一些列措施，力争年内全线破土动工。

    汉巴南高铁南充至巴中段位于四川省东北部，线路自兰渝线南充北站引出，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区，接入巴中东站至本线设计终点。正线全长151.919km（其中南充市正线长度103.819km，巴中市正线长度48.1km），设计行车速度250公里/小时，客运专线。全线设南充北（接轨站）、仪陇、马鞍、巴中西、巴中东（接轨站）等5个车站，桥隧比重约71.3%，路基长度43.6公里。本项目投资估算总额225亿元，其中工程静态投资206.25亿元，总工期4.5年。  
    因该项目北接西成客专和规划的宝汉铁路、兰天汉铁路，南连兰渝铁路和规划的成南达万铁路，建成后，将与相关通道构建西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道，对于提高中西部地区铁路网覆盖面，加快《中长期铁路网规划》中脱贫攻坚和国土开发铁路的建设，以及完善成渝地区城际铁路网，强化川东地区快速客运网起到积极作用。  
   “这是一条大爱之路，协同之路、更是一条振兴之路，使命之路……”，巴中市委书记罗曾斌称，汉巴南高铁在项目前期工作中，凝聚关怀、饱含心血，项目的建设不仅是一条北向出川，纵贯南北的快速大通道，更是省委实施一干多支，五区协同、四向拓展、全域开放战略部署，推动川东北经济区振兴发展的骨干项目，该项目的建设必将开启川东北经济区协同发展大格局，加快建设川渝陕甘结合部区域经济中心。此外，作为一条经济大动脉，该项目的贯通必将深刻改变巴中区位条件，重塑巴中经济地理版图，促进要素资源优化配置，必将推动巴中绿色生态资源优势加速释放，在高质量发展加速发展时代，跑出振兴发展、追赶跨越加速度，必将为巴中脱贫攻坚，同步小康插上腾飞的翅膀，为巴中加快建设川陕革命老区振兴发展示范区，提供新的动力。
    据悉，汉巴南高铁巴中-南充段是四川省主导的城际铁路项目，由省铁投集团公司和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设。汉巴南城际铁路有限责任公司作为业主负责项目建设和经营管理。此次开工动员会旨在号召巴中、南充两地进一步推动该项目加快实施。
      

    汉巴南高铁南充至巴中段项目进展情况
  2017年5月8日，汉巴南铁路巴中段方案汇报会召开。

  2018年5月30日，汉巴南城际铁路有限公司在巴中成功注册。

  2018年6月4日，四川省发改委（铁路机场办）委托国家铁总鉴定中心对汉巴南铁路南充至巴中段项目可研报告进行审查，鉴定中心专家组对该项目的线路和重要控制点进行了现场踏勘，在南充市召开项目可研审查会议。8月27日，鉴定中心（中国铁路经济规划研究院有限公司）出具了《新建汉巴南铁路南充至巴中段可行性研究评审报告及审查意见》（经规综函〔2018〕259号）。

  2018年11月，汉巴南铁路南充至巴中段（恩阳至巴中东先期开工段）的第二次环境影响评价。

  2018年12月，汉巴南铁路巴中境内跨河桥梁行洪论证报告通过专家技术审查。

  2019年1月3日，国家自然资源部就新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目用地预审意见给与复函。

  2019年2月13日，四川铁路产业投资集团公司发布招标公告，对新建汉巴南铁路南充至巴中段项目“地质勘察监理”、“跨河桥梁行洪论证与河势稳定评价服务”和“使用林地可行性报告编制和林木采伐作业设计等技术服务”?进行公开招标。

  2019年4月3日，四川省发展改革委对汉巴南铁路南充至巴中段可行性研究报告进行了批复。

  2019年4月8日，汉巴南铁路南充至巴中段环境影响评价信息第一次公示。

  2019年4月17日，汉巴南铁路南充至巴中段举行开工动员会。