相比共享单车，共享电单车更省力快捷，成为不少人短途出行的选择。去年以来，巴中城区各大品牌都在发力车型升级，踏板型共享电单车目前已成为主流，加之春节期间天气回暖，是骑行的好时节。但近日不少市民反映在使用电单车时却遭遇了“扫得了却用不了”的尴尬。

     近日，在巴州区回风新天地广场，邓先生一共扫了十几辆共享电单车，都无法正常使用。他告诉记者，自从电单车投放后，他就成了“忠实粉丝”，但近期却频频遭遇没电的现象，有时跑了好几个站点也没能找到一辆能使用的。

     市民 邓先生：平时上下班的时候我都会选择电单车作为我的出行方式，因为它比较方便，也比较便宜，加上最近天气比较好，所以说它作为我出行的一个主要的方式，解决我最后一公里的问题，但最近发现许多电单车在扫码的时候显示电量不足，不能使用。

     对此，记者在回风新天地广场到万达商场段进行随机调查，记者共测试包括有哈啰、美团、青桔单车56量，其中更受市民青睐的青桔电单车在午高峰时段有60%的车辆没有电，晚高峰时段近90%的车量显示电量不足。

     对此，记者致电青桔管理部门，并了解解决对策。青桔单车巴中运营负责人李楠告诉记者，目前他们已接到用户反馈投诉电量缺失的问题。

     青桔城市经理 李楠 ：目前城区用车单量持续高峰，已达投车左右一年多以来峰值，此情况从春节前一周开始用车量暴增，导致电池供应不足。

     造成这个原因是春节回巴返乡人员，高校放假学生较多，加上天气适宜以及市民对青桔的青睐，出行需求较大，投车数量管控有限。

     针对此问题，李楠告诉记者，目前电瓶更换人员已经增加到15人，并且24小时不间断工作，预计在本周末用车情况将恢复到正常状态，以满足市民出行需求。

     青桔城市经理 李楠 ：针对目前大量缺单电的情况，我们做了以下应对，一是仓库已经在加大产能改造，对仓库进行改造，预计改造完成以后可增加30%以上的产能。同时我们在招聘换电人员，最终预计本周末恢复正常运营。

     此外，李楠表示，为了更加方便骑行，也希望市民能够自觉在“p点”还车，不随意停车。